Новый
передний спойлер не только узнаваем, но и помнит о своих прямых
обязанностях – снижать подъемную силу на высоких скоростях. В паре с
ним работает и оригинальный задний диффузор, а завершенность
аэродинамическому обвесу придают фирменные пороги, визуально
расширяющие и без того приземистый автомобиль. Двигатель обзавелся
новыми системами впуска и выпуска, а также иными распредвалами.
Прибавка в этом случае весьма скромная, всего 48 л.с., но после
серьезного вмешательства с установкой двух новых нагнетателей,
интеркулеров и чип-тюнинга V-образная «восьмерка» выдает 620 «лошадок»
и 630 Н.м крутящего момента. Естественно, под возросший потенциал
доработали подвеску и тормозную систему. Не забыт и интерьер: салон
можно обшить любой кожей и поменять стандартные сиденья на спортивные.
Новый
передний спойлер не только узнаваем, но и помнит о своих прямых
обязанностях – снижать подъемную силу на высоких скоростях. В паре с
ним работает и оригинальный задний диффузор, а завершенность
аэродинамическому обвесу придают фирменные пороги, визуально
расширяющие и без того приземистый автомобиль. Двигатель обзавелся
новыми системами впуска и выпуска, а также иными распредвалами.
Прибавка в этом случае весьма скромная, всего 48 л.с., но после
серьезного вмешательства с установкой двух новых нагнетателей,
интеркулеров и чип-тюнинга V-образная «восьмерка» выдает 620 «лошадок»
и 630 Н.м крутящего момента. Естественно, под возросший потенциал
доработали подвеску и тормозную систему. Не забыт и интерьер: салон
можно обшить любой кожей и поменять стандартные сиденья на спортивные.
