В Италии готовится к возвращению на рынок знаменитая марка De Tomaso,
обанкротившаяся в 2004 году. Минувшим летом она вновь была выставлена
на торги — все права на бренд De Tomaso и модели Pantera и Guara
оценивались итальянским правительством в 1,78 млн евро. Покупателем
стал 79-летний бизнесмен Жан Марио Россиньоло, бывший глава
телекоммуникационной корпорации Telecom Italia, до этого в 70-х годах
стоявший у руля компании Lancia, а в 90-х запомнившийся попыткой…
реанимировать марку Isotta Fraschini!
Isotta Fraschini так и не ожила — было построено лишь несколько
прототипов на агрегатах Audi. А теперь амбициозный итальянец и двое его
сыновей обещают уже в 2011 году на автосалоне в Женеве представить
кроссовер De Tomaso Tosca, за которым последуют седан и купе. Все три
модели будут построены по модульному принципу на основе алюминиевого
пространственного каркаса. Для производства автомобилей Россиньоло уже
купил за 15 млн евро завод компании Pininfarina в Грульяско, хотя
историческая фабрика De Tomaso в Модене была выставлена на аукцион
вместе с брендом и просили за нее вдвое меньше. По плану в течение
ближайших четырех лет в возрожденную компанию нужно будет вложить 116
миллионов евро, а в случае успеха годовой объем выпуска должен
составить 8000 автомобилей De Tomaso. Ну как не верить господину
Россиньоло?
В Италии готовится к возвращению на рынок знаменитая марка De Tomaso,
обанкротившаяся в 2004 году. Минувшим летом она вновь была выставлена
на торги — все права на бренд De Tomaso и модели Pantera и Guara
оценивались итальянским правительством в 1,78 млн евро. Покупателем
стал 79-летний бизнесмен Жан Марио Россиньоло, бывший глава
телекоммуникационной корпорации Telecom Italia, до этого в 70-х годах
стоявший у руля компании Lancia, а в 90-х запомнившийся попыткой…
реанимировать марку Isotta Fraschini!