23.09.2009 Почти треть продаж
суперкаров Lamborghini Gallardo приходится на версии с открытым верхом.
А теперь такая версия есть и у «сводного братца» из Ингольштадта — на
Франкфуртском автосалоне дебютировал открытый Audi R8 Spyder.
Увы, без крыши, без алюминиевых «килей» на боковинах и с
углепластиковым кожухом над моторным отсеком Audi R8 смотрится не так
гармонично, как купе. Сложенная Z-образно 30-килограммовая матерчатая
крыша хранится в отсеке за спинками сидений, то есть фактически над
двигателем. Электрогидравлический механизм поднимает и опускает ее за
19 секунд на скорости до 50 км/ч. С исчезновением жесткой крыши в
алюминиевом пространственном каркасе R8 появились дополнительные
элементы — в стойки лобового стекла интегрированы стальные трубы, стали
жестче алюминиевые профили порогов, в районе центрального тоннеля
добавлены усилители, а в верхнюю часть моторного щита встроены
выстреливающиеся под действием пружин дуги безопасности. В результате
масса кузова увеличилась всего на 6 кг (до 216 кг), но автомобиль
целиком весит уже на центнер больше закрытой версии — 1720 кг.
Вся техника идентична купе R8 — полный привод, механическая либо
роботизированная коробка передач, электронноуправляемые амортизаторы,
но поначалу Spyder будет оснащаться только «старшим» двигателем V10 5.2
FSI (525 л.с.). До 100 км/ч автомобиль разгоняется за 4,1 с (на 0,2 с
дольше, чем купе), а максимальная скорость снизилась лишь чуть-чуть —
до 313 км/ч, причем Audi R8 может развить ее и с открытым верхом.
В Германии Audi R8 Spyder будет стоить 156 тысяч евро — на 14
тысяч дороже закрытой машины. Российские цены станут известны ближе к
началу продаж — весной следующего года.
